1. Приварить U-образный стержень к нижней поверхности верхней фланцевой пластины н-образной стальной балки, один конец U-образного стержня находится близко к соединительной стороне н-образной стальной балки, а скользящая втулка вставляется в U-образный стержень и скользит вдоль U-образного стержня;
2. Приварить скользящую втулку на верхней части шины, а скользящая втулка находится на одной стороне шины, и использовать временные болты для соединения шины и полотна h-балки, чтобы шина могла быть надежно закреплена на стороне полотна h-балки;
3. Три, поднимите h-образную стальную балку, поднимите H-образную стальную балку, соединяющую шину с одним концом H-образной стальной балки, которая была на месте, и соедините ее, и установите карточную пластину между верхними фланцевыми пластинами торцев стыковых концов двух h-образных стальных балок. Временная фиксация во избежание вывиха торцев торцов двух Н-образных стальных балок;
4. Снимите временные болты фанеры и h-образное стальное балочное полотно, отодвиньте фанеру в сторону на месте h-образной стальной балки через скользящую втулку и U-образный стержень и сделайте монтажные отверстия фанеры соответствующими двум h-образным стальным балкам. Монтажные отверстия полотна стальных балок выравниваются, а высокопрочные болты привинчиваются к монтажным отверстиям фанеры и полотнам двух H-образных стальных балок, а конструкция высокопрочных болтов завершается согласно первоначальным настройкам и окончательным спецификациям завинчивания.






